Как еще можно прогреть бетон
В строительстве применяется большое количество методик, которые помогают греть смесь при ее заливке независимо от времени года. С их помощью при сравнительно небольшом увеличении расходов на электроэнергию сроки строительства сокращаются.
Специальные добавки
Химические присадки создают условия для ускорения процесса отвердения раствора. В состав включают противоморозные смеси. Они ускоряют процесс гидратации цемента, снижают температуру замерзания. Для этой цели применяют нитрит натрия, хлористые соли, карбонат кальция. Зимой конструкция при использовании таких компонентов сможет набрать прочность не более 30%.
Индукционный метод нагрева
Из-за низкого уровня расходов на электроэнергию (требуется до 150 кВт*ч/м³), равномерного обогрева конструкции по всей ее площади, отсутствия зависимости процесса от электропроводности армированной смеси широко применяется технология, основанная на принципе электромагнитной индукции. Металлоконструкции, размещенные внутри ЖБИ, служат сердечником. Открытые участки защищают от тепловых потерь изолирующими материалами.
Технология прогрева бетона зимой
Утеплённая опалубка. Термоактивные щиты вставляются непосредственно в конструкцию, что удобно для прогревания монолитных строений, позволяет поэтапно прогревать каждый этаж.
Преимущества:
- небольшие затраты электроэнергии;
- несложный монтаж;
- возможность многократного использования.
Недостатки:
высокая стоимость.
Тепляк – старый проверенный способ. Каркас, возведённый над строительным объектом, накрывают плотной тканью. Внутрь помещают тепловую установку.
Плюсы:
- быстрый прогрев;
- использование как электричества, так и других видов топлива.
Минусы:
невозможность применения на больших площадях.
Индукционный метод. Данная технология применяется в армированных конструкциях, где металлические элементы являются сердечниками. Вокруг объекта с залитой бетонной массой размещают петлями кабель. Ему отводится роль индуктора. Сечение провода, количество витков определяются методом расчёта.
По кабелю пускают переменный ток. Появившееся в объекте электромагнитное поле нагревает расположенные внутри элементы армирования. Те, в свою очередь, прогревают бетон. Имеет существенный изъян: трудность в точных расчётах витков провода. Из-за этого применяется редко.
Инфракрасный прогрев возможен благодаря энергии, полученной от работающего в инфракрасном излучении прибора. Установку располагают перед опалубкой. Регулировка тепла осуществляется путём приближения или отдаления греющего элемента к сооружению.
Энергия за счёт лучей доходит до самых глубоких слоёв бетонной массы. Прогрев идёт постепенно, одновременно в верхних и нижних слоях.
Положительные моменты:
- нет нужды в монтаже;
- легко работать с любой формой объекта.
Отрицательные моменты:
- из бетона вытравливается влага, что может плохо отразиться на его прочности;
- высокая цена оборудования.
Термоэлектроматы – устройства, работающие в автономном режиме. Укладываются сверху бетонной массы, способствуют поддержанию заданного температурного режима по всей поверхности.
Преимущества:
- качественный равномерный прогрев;
- невозможность локального перегрева;
- автоматический контроль температуры.
Недостатки:
- дорогостоящее оборудование;
- трудно найти качественный товар.
Отлично зарекомендовали себя методы прогрева бетона зимой с помощью понижающих трансформаторов. Существуют 2 способа: с применением провода ПНСВ и электродов.
Схема прогрева бетона зимой с помощью кабеля ПНСВ
- Провод наматывается на армопояс витками, количество которых определяется расчётным путём. Для равномерного прогревания витки надо располагать на одинаковом расстоянии друг от друга.
- Крепление к арматуре осуществляется специальными зажимами или обычной проволокой.
- Производится монтаж опалубки.
- Заливается бетон.
- Свободные концы кабеля подключаются к понижающему трансформатору.
- Тепло от нагретых проводов передаётся бетонной смеси, что способствует ускорению процесса гидратации.
Плюсы:
- бюджетный способ использования электроэнергии;
- лёгкая регуляция интенсивности подачи тепла;
- недорогое оборудование.
Минусы:
- необходимость точных электротехнических расчётов;
- не всегда в месте строительства имеются необходимые мощности для работы с большими объёмами бетона.
Прогрев бетона зимой электродами
Прогрев бетона зимой электродами востребован в основном при заливке некрупных сооружений. Стальные стержни – электроды – могут располагаться внутри или снаружи объекта. Расстояние между ними зависит от температуры окружающей среды. При сильных морозах – не менее 30 см, при положительных значениях – 60-70 см.
После заливки бетона ток идёт от трансформатора к электродам и нагревает их.
Преимущество:
скорый монтаж.
Недостаток:
неэкономное потребление электроэнергии.
Прогрев проводом без трансформатора
Кабели КДБС, ВЕТ работают от обычной электросети с напряжением 220 вольт. Греющая система собирается быстро, с применением минимального набора инструментов. Кабели не боятся вибрации, поэтому возможно уплотнение бетонной массы.
Минус:
большой расход электроэнергии.
Монтаж секционного обогревочного кабеля
Поскольку такие нагреватели для бетона поставляются не в бухтах, а готовыми секциями, снимается вопрос с обрезкой. Все что необходимо для сбора установки для зимнего бетонирования это рассчитать мощность сегмента исходя из того сколько кубов бетона в конструкции, после чего выбрать кабель соответствующей длины.
Начнем с краткого руководства по расчетам и небольших рекомендаций по монтажу:
В инструкции к технологии ТМО бетона указывается, что на обогрев кубометра смеси требуется от 500 до 1500 Вт (зависит от температуру воздуха). Расход электроэнергии можно существенно снизить, если применить несколько несложных технических приемов:
- Использовать специальные присадки для смеси, позволяющие понизить точку замерзания раствора.
- Утеплить опалубку.
- Если производится заливка балки или перекрытия, расчет обогревочного кабеля производится из 4 погонных метров на 1 м2 площади поверхности. При возведении объемных элементов, таких как двутавровые бетонные балки, электрообогрев укладывают ярусами, с расстоянием между ними не более 40,0 см.
- Защита кабеля позволяет приматывать его к арматуре.
- Расстояние от поверхности конструкции до уложенного внутри электрообогревателя должно быть как минимум 20,0 см.
- Чтобы бетонная смесь прогревалась равномерно, нагреватели должны быть уложены на одинаковом расстоянии.
- Между разными контурами должно быть не менее 40,0 мм.
- Запрещено пересечение греющих проводников.
Особенности методик
Прогрев бетона с помощью сварочного аппарата обладает своими особенностями:
- время нагрева бетонной конструкции серьезно зависит от температуры окружающей среды;
- залитую цементно-песчаную смесь следует накрывать тонким слоем опилок, дабы избежать чрезмерного испарения воды из толщи цементно-песчаной смеси;
- следует избегать чрезмерного перегрева конструкции.
Технология прогрева бетона электродами включает два вида:
- Сквозной.
Подобный вид нагрева применяется для бетонных конструкций, имеющий сложную форму или большую толщину. Как правило, при таком методе прогрева все электроды устанавливаются на расстоянии не менее 30 миллиметров от опалубки. - Периферийный.
Электроды устанавливаются на поверхности конструкции. Метод позволяет извлечь нагревающие элементы после застывания залитой бетоном площадки.
При осуществлении прогрева электродами следует учитывать следующие факторы:
- испарение влаги, вследствие которого необходимо все время регулировать подаваемый на электроды ток;
- нагреваемая поверхность должна быть полностью накрыта теплоизоляционным материалом, чтобы повысить КПД электродов и уменьшить тепловые потери;
- при стержневом прогреве все электроды следует располагать на одинаковых расстояниях, во избежание перегревов отдельных участков;
- неэффективность электродного прогрева для малых конструкций;
- необходимость замера текущей температуры цементно-песчаной смеси через определенные промежутки времени;
- схема подключения токопроводящих элементов для прогрева бетона электродами должна быть разработана для каждого случая индивидуально.
Прогрев бетона с помощью сварочного аппарата во многом похож с методом электродов.
Прогрев бетона сварочным аппаратом.
При использовании сварочного устройства специалисты рекомендуют:
- изолировать поверхность прогреваемой конструкции для избегания серьезных тепловых потерь;
- стараться ограничить потерю воды при применении сварочного устройства для прогрева железобетонного сооружения;
- подключать к сварочному аппарату только подходящие для текущих работ электроды;
- устанавливать контрольную лампу накаливания, для проверки напряжения;
- постоянно следить за температурой конструкции и не допускать перегревов;
- не замыкать сварочную цепь на внутрибетонную арматуру, поскольку такой метод невероятно энергозатратен.
Прогрев бетонных конструкций при помощи специальных кабелей обладает серьезными преимуществами, перед нагревом с использованием трансформаторного сварочного устройства:
- питание от бытовой электрической сети 220 вольт;
- существенное сокращение времени застывания бетона;
- высокая экономность;
- сравнительно простая конструкция;
- возможность автоматической поддержки температуры в монолитной конструкции.
Прогрев ИФ излучением
Эта технология прогрева бетона основана на действии направленного инфракрасного излучения. То есть, подогреваемый материал обрабатывается именно в том месте, на которое направлены лучи. Оборудование устанавливается в месте, где будет осуществляться нагрев, опалубка при этом не мешает. Можно обогревать и саму поверхность бетона, а мощность излучения регулируется изменением расстояния между инфракрасной установкой и прогреваемым объектом. На практике инфракрасный прогрев бетона применяется на небольших объектах.
График воздействия инфракрасного излучения
Инфракрасный подогрев бетона – это высокоэффективная технология, оборудование просто в использовании, энергетические затраты небольшие. Также из достоинств следует отметить мобильность оборудования.
Недостатки – дороговизна оборудования, а также то, что одной установкой невозможно прогреть бетон зимой, если объект большой или объемный. То есть, может потребоваться несколько установок. Также при работе излучающего оборудования в осенний период влага слишком быстро испаряется, что отрицательно сказывается на качестве и надежности объекта. С этим явлением можно бороться, что вызывает дополнительные финансовые и временные затраты. Самый доступный и экономичный вариант — полиэтиленовая пленка.
Режимы электропрогрева могут быть различны
- Двухстадийный прогрев – нагрев уложенной смеси и изотермическая выдержка. На момент отключения питания бетон должен набрать определенную прочность (устанавливается проектом в процентах от марочной прочности и зависит от ответственности, нагрузок, условий работы будущей конструкции, вида бетона и пр.). Прогрев в две стадии с изотермией назначают для конструкций, имеющих модуль поверхности больше 15.
- Трехстадийный прогрев – нагрев, изотермическая выдержка и остывание. Требуемая прочность будет обеспечена к моменту остывания прогреваемых конструкций. Применяют режим для элементов, имеющих степень массивности от 6 до 15.
- Две стадии – нагрев и остывание с выдержкой термосом, с полной теплоизоляцией конструкции и/или применением греющей опалубки, в зависимости от значений минусовых температур атмосферного воздуха. Критическая прочность обеспечивается к завершению остывания бетона. Режим назначают для элементов, имеющих степени массивности до 6.
После уплотнения бетона в конструкции подключают питание электродов, при этом минимум температуры бетонной смеси составляет +5⁰С. Затем нагрев увеличивают, при этом скорость повышения температуры следует держать не больше 8 градусов в час при прогреве элементов со степенью массивности от 3 до 6, 10 градусов в час – соответственно для конструкций со степенью массивности от 6, и 15 градусов в час – для стоечно-балочного каркаса и тонких стен (120 – 150 мм) протяженностью до 5,75-6,0м.
Для различных видов цемента рассчитаны предельные допуски температур бетона при любых режимах электропрогрева. В частном строительстве в основном применяют портландцемент ПЦ400 и ПЦ500 (быстротвердеющий). Для данных марок цемента установлены пределы температур при модулях поверхности соответственно:
- От 16 до 20 — +55⁰С.
- От 10 до 15 — +65⁰С.
- От 6 до 9 — +70⁰С.
Время изотермической выдержки зависит от вида вяжущего (активности цемента), температурных параметров прогрева и назначенной проектом прочности бетона. Это время определяется по видам бетонов и проверяется лабораторно – испытанием кубиковой прочности на сжатие. Скорость остывания бетонной конструкции должна быть минимальная, предел составляет для элементов с модулем поверхности:
- От 6 до 10 — 10 градусов/час.
- От 10 и выше — 5 градусов/час.
Распалубку бетона выполняют не ранее, чем поверхность его остынет до +5⁰С, но при этом нельзя допускать смерзания опалубки с бетоном. После распалубки бетон повторно теплоизолируют в случаях, когда разница температуры атмосферного воздуха и бетонных поверхностей больше 20 градусов.
Особенности методик
Прогрев бетона с помощью сварочного аппарата обладает своими особенностями:
- время нагрева бетонной конструкции серьезно зависит от температуры окружающей среды;
- залитую цементно-песчаную смесь следует накрывать тонким слоем опилок, дабы избежать чрезмерного испарения воды из толщи цементно-песчаной смеси;
- следует избегать чрезмерного перегрева конструкции.
Технология прогрева бетона электродами включает два вида:
- Сквозной. Подобный вид нагрева применяется для бетонных конструкций, имеющий сложную форму или большую толщину. Как правило, при таком методе прогрева все электроды устанавливаются на расстоянии не менее 30 миллиметров от опалубки.
- Периферийный. Электроды устанавливаются на поверхности конструкции. Метод позволяет извлечь нагревающие элементы после застывания залитой бетоном площадки.
При осуществлении прогрева электродами следует учитывать следующие факторы:
- испарение влаги, вследствие которого необходимо все время регулировать подаваемый на электроды ток;
- нагреваемая поверхность должна быть полностью накрыта теплоизоляционным материалом, чтобы повысить КПД электродов и уменьшить тепловые потери;
- при стержневом прогреве все электроды следует располагать на одинаковых расстояниях, во избежание перегревов отдельных участков;
- неэффективность электродного прогрева для малых конструкций;
- необходимость замера текущей температуры цементно-песчаной смеси через определенные промежутки времени;
- схема подключения токопроводящих элементов для прогрева бетона электродами должна быть разработана для каждого случая индивидуально.
Прогрев бетона сварочным аппаратом. При использовании сварочного устройства специалисты рекомендуют:
- изолировать поверхность прогреваемой конструкции для избегания серьезных тепловых потерь;
- стараться ограничить потерю воды при применении сварочного устройства для прогрева железобетонного сооружения;
- подключать к сварочному аппарату только подходящие для текущих работ электроды;
- устанавливать контрольную лампу накаливания, для проверки напряжения;
- постоянно следить за температурой конструкции и не допускать перегревов;
- не замыкать сварочную цепь на внутрибетонную арматуру, поскольку такой метод невероятно энергозатратен.
Прогрев бетонных конструкций при помощи специальных кабелей обладает серьезными преимуществами, перед нагревом с использованием трансформаторного сварочного устройства:
- питание от бытовой электрической сети 220 вольт;
- существенное сокращение времени застывания бетона;
- высокая экономность;
- сравнительно простая конструкция;
- возможность автоматической поддержки температуры в монолитной конструкции.
Технология прогрева бетона зимой
Утеплённая опалубка. Термоактивные щиты вставляются непосредственно в конструкцию, что удобно для прогревания монолитных строений, позволяет поэтапно прогревать каждый этаж.
Преимущества:
- небольшие затраты электроэнергии;
- несложный монтаж;
- возможность многократного использования.
Недостатки:
высокая стоимость.
Тепляк – старый проверенный способ. Каркас, возведённый над строительным объектом, накрывают плотной тканью. Внутрь помещают тепловую установку.
Плюсы:
- быстрый прогрев;
- использование как электричества, так и других видов топлива.
Минусы:
невозможность применения на больших площадях.
Индукционный метод. Данная технология применяется в армированных конструкциях, где металлические элементы являются сердечниками. Вокруг объекта с залитой бетонной массой размещают петлями кабель. Ему отводится роль индуктора. Сечение провода, количество витков определяются методом расчёта.
По кабелю пускают переменный ток. Появившееся в объекте электромагнитное поле нагревает расположенные внутри элементы армирования. Те, в свою очередь, прогревают бетон. Имеет существенный изъян: трудность в точных расчётах витков провода. Из-за этого применяется редко.
Инфракрасный прогрев возможен благодаря энергии, полученной от работающего в инфракрасном излучении прибора. Установку располагают перед опалубкой. Регулировка тепла осуществляется путём приближения или отдаления греющего элемента к сооружению.
Энергия за счёт лучей доходит до самых глубоких слоёв бетонной массы. Прогрев идёт постепенно, одновременно в верхних и нижних слоях.
Положительные моменты:
- нет нужды в монтаже;
- легко работать с любой формой объекта.
Отрицательные моменты:
- из бетона вытравливается влага, что может плохо отразиться на его прочности;
- высокая цена оборудования.
Термоэлектроматы – устройства, работающие в автономном режиме. Укладываются сверху бетонной массы, способствуют поддержанию заданного температурного режима по всей поверхности.
Преимущества:
- качественный равномерный прогрев;
- невозможность локального перегрева;
- автоматический контроль температуры.
Недостатки:
- дорогостоящее оборудование;
- трудно найти качественный товар.
Отлично зарекомендовали себя методы прогрева бетона зимой с помощью понижающих трансформаторов. Существуют 2 способа: с применением провода ПНСВ и электродов.
Схема прогрева бетона зимой с помощью кабеля ПНСВ
- Провод наматывается на армопояс витками, количество которых определяется расчётным путём. Для равномерного прогревания витки надо располагать на одинаковом расстоянии друг от друга.
- Крепление к арматуре осуществляется специальными зажимами или обычной проволокой.
- Производится монтаж опалубки.
- Заливается бетон.
- Свободные концы кабеля подключаются к понижающему трансформатору.
- Тепло от нагретых проводов передаётся бетонной смеси, что способствует ускорению процесса гидратации.
Плюсы:
- бюджетный способ использования электроэнергии;
- лёгкая регуляция интенсивности подачи тепла;
- недорогое оборудование.
Минусы:
- необходимость точных электротехнических расчётов;
- не всегда в месте строительства имеются необходимые мощности для работы с большими объёмами бетона.
Прогрев бетона зимой электродами
Прогрев бетона зимой электродами востребован в основном при заливке некрупных сооружений. Стальные стержни – электроды – могут располагаться внутри или снаружи объекта. Расстояние между ними зависит от температуры окружающей среды. При сильных морозах – не менее 30 см, при положительных значениях – 60-70 см.
После заливки бетона ток идёт от трансформатора к электродам и нагревает их.
Преимущество:
скорый монтаж.
Недостаток:
неэкономное потребление электроэнергии.
Прогрев проводом без трансформатора
Кабели КДБС, ВЕТ работают от обычной электросети с напряжением 220 вольт. Греющая система собирается быстро, с применением минимального набора инструментов. Кабели не боятся вибрации, поэтому возможно уплотнение бетонной массы.
Минус:
большой расход электроэнергии.
Прогрев бетона сварочным аппаратом проводом ПНСВ
Греющий провод нарезается кусками по 18 метров. Количество требующихся отрезков зависит от мощности сварочного трансформатора, который будет использоваться. Расчет количества определяется исходя из того, что один кусок провода выдерживает 25 А. Но если ваш аппарата имеет максимальную силу тока в 250 А, то это еще не значит, что стоит брать 10 кусков. Лучше работать в среднем режиме на 200 А и использовать 8 частей. Такое количество оказывается достаточным для плиты в 20 см и площадью 5х4 метра.
Алюминиевых провода присоединяются к имеющимся проводам ПНСВ. Соединение происходит при помощи скрутки, а длина провода подбирается уже по месту, так как его концы нужно будет присоединить к сварочному кабелю. Все скрутки должны быть изолированы.
После этого следует класть прогревочные петли. Кабель должен находиться выше середины плиты, но не достигать верхнего слоя в арматуре. Петли подвязываются изоляцией, чтобы их не замкнуло. Чтобы скрутка не сгорела, она должна быть в бетоне. Алюминиевые концы выводятся из зоны заливки. Желательно промаркировать все выходы, чтобы не запутаться.
Когда бетон будет залит, следует собрать цепь обогрева как можно быстрее. Для этого нужно подключить два кабеля со сварочного аппарата. Таким образом, на каждый сварочный кабель должно приходиться по 8 концов. После этого можно включать сварочный аппарат для прогрева бетона. Перед началом работы следует уменьшить количество Ампер на регуляторе. Если после включения значение тока окажется слишком высоким, то не стоит переживать, так как во время прогревания оно будет уменьшаться. Если значение падает до того состояния, когда ток становится слишком слабым, то после этого стоит увеличить значение. Это происходит через несколько часов после включения. Периодически нужно проверять нагрузку, чтобы она не превышала 25 А. Все время процесса может занимать более суток, поэтому, сварочные инверторы с низким ПВ не пригодятся для данной операции.
Подогрев бетона сварочным аппаратом и электродами
Для данного процесса используются специальные электроды. Первой разновидностью являются пластинчатые. Они устанавливаются с внутренней стороны опалубки, что улучшает контакт со смесью. Электрическое поле разогревает бетон до заданной температуры.
Также существуют полосовые электроды, общая ширина которых достигает до 45 см. Они монтируются с двух сторон, а когда подключаются к трансформатору, то поле между ними прогревает бетонную смесь.
Струнные используются при прогревании цилиндрических конструкций, таких как колонны. При этом сам электрод помещается в центр конструкции, а по внешней стороне проходит токопроводящий лист.
Стержневые внешне напоминают арматуру, так как их диаметр составляет 7-11 мм. Они помещаются внутрь бетона с определенным шагом. Последние в ряду изделия ставятся до 40 см от опалубки. Данная разновидность применяется для сложных конструкций. Таким образом, для каждого вида работ требуется выбирать свои виды электродов.
Технология их применения происходит следующим образом:
- Изделия раскладываются равномерно по всей поверхности бетонной площадки;
- Затем они все соединяются в две отдельные цепи, одна из которых будет «+», а вторая «-»;
- Между ними устанавливается лампа накаливания, которая помогает следить за напряжением;
- Цепи присоединяются проводами обратной и прямой связи.
Читать также: Изготовление шаблонов и приспособлений
Для того, чтобы влага не испарялась с поверхности достаточно быстро, ее требуется накрыть слоем опилок. Контролировать температуру можно при помощи обыкновенного градусника.»
Заключение
Сварочные аппараты для дома отлично подходят не только для сварки в домашних условиях, но и для прочих процедур, где не нужна сверхвысокая мощность. Прогревание бетона трансформатором является явным тому примером. Одно из немногих, чем придется обзавестись для проведения такой операции будут специальные электроды. Измерительные приборы и так должны быть в арсенале сварщика. Но здесь следует присматривать за безопасным проведением работы, чтобы режимы не превышали допустимые характеристики оборудования. В ином случае это может привести к поломке техники.
Строительные работы по возведению объектов ведутся круглогодично. Часто строители производят бетонирование для формирования цельных конструкций в зимнее время
При этом важно обеспечить прочность монолита и предотвратить кристаллизацию воды. Осуществляя прогрев бетона важно поддерживать требуемую температуру смеси и создать благоприятные условия для гидратации цемента
Остановимся на технологии разогрева, основанной на применении инфракрасных лучей и электроэнергии. Рассмотрим достоинства и недостатки каждого метода.
Советы начинающим
Для круглогодичного ведения строительных работ в полном объеме нужно соблюдать технологические требования при заливке ЖБИ. Начинающим мастерам рекомендуют учитывать следующие факты.
- Требуется изоляция поверхности раствора от тепловых потерь, испарения влаги.
- Для постоянного контроля напряжения устанавливают контрольную лампу.
- Нежелательно замыкание электроцепи на арматуру из-за высоких энергозатрат.
- Температура внутри смеси должна повышаться постепенно, чтобы избежать образования трещин на поверхности.
- Размещать электронагреватели нужно на одинаковом расстоянии, минимально между контурами должно быть 4 см.
Имеет значение грамотный уход за залитой конструкцией, ее защита от механических повреждений. Нужно свести к минимуму интенсивность ее усадки, вероятность температурного перепада, обеспечить условия для вызревания. Требуется проверка сохранения формы опалубки после окончания заливки смеси.
При определении эффективности метода имеют значение конфигурация ЖБИ, слой бетона над петлями или электродами, финансовые затраты на работу оборудования, климатические факторы. Отличается и объем начальных вложений для реализации поставленной задачи.
Электропрогрев бетона с помощью кабеля ПНСВ
Используя провод для прогрева бетона ПНСВ несложно обеспечить оптимальную для застывания раствора температуру. Этот метод достаточно простой и предусматривает прокладку специального провода ПНСВ, который греется при подаче низкого напряжения от понижающего трансформатора.
Такой способ работает по достаточно простому принципу. Прежде чем выполнить заливку, закладывается провод для прогрева бетона
Технология электрического обогрева специальным проводом имеет ряд преимуществ:
- обеспечивает высокую эффективность. Правильно подобранный и профессионально уложенный нагревательный провод способен обогреть бетонный массив увеличенного объема;
- гарантирует экономичность. Незначительное потребление электрической энергии позволяет избежать существенных финансовых расходов и заметно сокращает сметную стоимость работ;
- сохраняет структуру монолита. При подаче питающего напряжения не образуются трещины в зонах прокладки кабеля, а также пузырьки воздуха в разогреваемом проводом бетонном массиве;
- является универсальной. Электрический обогрев может использоваться для монолитных конструкций, изготовленных из обычного бетона, а также усиленных стальной арматурой.
Несмотря на серьезные преимущества, метод имеет определенные недостатки:
требует проведения подготовительных мероприятий, при выполнении которых укладывается кабель прогревочный для бетона
Важно соблюдать аккуратность при укладке петель провода и придерживаться рабочей схемы;
нуждается в использовании специального трансформатора. Мощность понижающего оборудования должна обеспечивать возможность повышения температуры бетонного массива до необходимого уровня.
Используется специальный кабель, состоящий из токопроводящего сердечника и изоляционного покрытия. Провод подбирается на основании расчетов, учитывающих ряд факторов:
- питающее напряжение трансформатора;
- диаметр токопроводящей жилы;
- длину провода.
Нужно принять во внимание, что закладка прогревочных петель осуществляется обычно при малоприятной погоде
При прокладке кабеля важно соблюдать следующие требования:
- обеспечить чистоту поверхности и исключить возможность повреждения кабеля;
- избегать перегибов жил и равномерно укладывать провод по всей площади.
Важно обеспечить требуемую интенсивность нагрева:
- на протяжении первых двух часов нагрева, скорость не должна повышаться более чем на 10 градусов в час;
- рабочая температура должна быть стабильной в течение всего периода прогрева;
- скорость остывания разогретого массива не должна превышать 5 градусов Цельсия в час.
Подключение к сварочному аппарату и особенности прогрева
После заливки бетона, все алюминиевые концы (наращенные) петель подключают к сварочному аппарату. При этом концы с маркировкой изолентой и без таковой подключают на разные полюсы сварочного трансформатора. Включают сварочный аппарат на минимальной нагрузке регулятора мощности.
Клещами проверяют каждую из петель – потребляемый ток должен быть не более 12-14 Ампер. Через 1 час можно добавить половину мощности аппарата, а через 2 часа можно включить аппарат на полную мощность.
Опять проверяем силу тока на каждой петле. Сила тока должна быть не более 25 А. как гласит практический опыт, мощности петли в 20 А, достаточно чтобы качественно прогреть бетон при температуре окружающего воздуха до минус 10 °C.
Прогрев бетона проводом ПНСВ
Профессиональное строительство это процесс, который не останавливается ни при какой погоде: ни в дождь, ни в снег, ни при сильном морозе. Одним из основных компонентов любого строительного процесса является бетон, для ускоренного твердения которого применяются различные технологии, методы и устройства. Наиболее распространенными техническими средствами для подобного ускорения процесса являются: обогрев бетонного раствора и конструкций из него посредством специальных термоэлектрических матов строительных (ТЭМС) и провода для прогрева бетона.
Характеристики и особенности провода
Для обогрева бетона, в большинстве случаев, применяется провод с маркировкой ПНСВ, что расшифровывается как: «провод нагревательный стальная жила виниловая оболочка». В некоторых случаях используется ПТПЖ 2х1,2. Кабель ПНСВ для электропрогрева бетона, состоит из стальной жилы в некоторых случаях дополнительно оцинкованной, с диаметром, который может варьироваться от 1,2 до 3 мм. Сверху она покрыта изоляционной оболочкой, выполненной из поливинилхлорида или его подвидов. Такой вид изоляции позволяет избежать переломов и перегибов внутренних жилок, а также предохраняет от возгораний. Кабель для прогрева бетона, в зависимости от диаметра жилы и электрического сопротивления, может выдержать, на каждый метр, нагрузку в 80-160 Ватт. Провод типа ПНСВ оптимально применять для прогрева монолитного бетона, например, при заливке фундаментов или стен.
Еще одной отличительной чертой прогревочного кабеля является наличие так называемых холодных окончаний. Это особые ответвления, которые выходят за пределы бетонной поверхности. Для них используются провода АПВ, соединяющие между собой греющий кабель ПНСВ и питающую трассу от прогревочного трансформатора.
Провода для обогрева закрепляются на арматурном каркасе и снабжаются током через понижающие трансформаторы, состоящие из нескольких ступеней, что позволяет изменять уровень прогрева поверхностей в зависимости от температуры окружающего воздуха. Наиболее часто прогревочные подстанции типа СПБ-80 или КТПТО-80/86, каждая из которых может прогреть около 20-30 м3 бетонного раствора. Подключаются станции к трехфазной сети с рабочим напряжением в 380В, с обязательным заземлением корпуса и нейтрального (ноль-фазы) провода.
Новый метод прогрева
Совсем недавно появилась возможность осуществлять прогрев бетона кабелем без трансформатора. Такое стало возможно при использовании технологии термокабеля ВЕТ, способного выдержать до 40 Вт на метр погонный и работать от сети с напряжением в 220В. В качестве нагревательного элемента применяется нихромовая экранированная нить, обеспечивающая поддержание постоянной температуры в +80 °C и равномерный прогрев раствора. Такой кабель подходит для любого типа фундамента, будь то ленточный ростверк или монолитный.
Цены на провода
Для расширения температурного диапазона применения кабеля от -60 до +50 °C, а также увеличения прочностных характеристик изоляционного слоя применяется первичное сырье (первичка). Цены, по которым сегодня можно купить провод ПНСВ для обогрева бетона, изготовленного из такого сырья, представлены в таблице ниже:
| Кабель, диаметр | Метраж | Цена в рублях |
| ПНСВ 1,2 | 1 000 м | 0.85 |
| ПНСВ 2 | 1.25 | |
| ПНСВ 3 | 4 |
Как прогревать бетон?
Чтобы прогреть бетон, требуется соблюдение определенной последовательности:
1. В течение первых двух часов скорость нагрева бетонного состава не должна превышать 10 °C в час;
2. В дальнейшем необходимо следить затем, чтобы температура не превысила значение в +80 °C.
3. Последний этап — остывание, при этом температура не должна опускаться больше чем на 5 градусов в час.
В том случае, если применяется отдельная станция подогрева, подойдет схема подключения «звезда», предназначенная для прогрева небольших площадей. Осуществлять монтаж нужно согласно технологической карте объекта.
