Прочие поломки
Ремонт может потребоваться и в других случаях. Поломки могут быть связаны с физическим износом оборудования.
Замена определенных запчастей требуется в следующих случаях:
- Повреждены детали редуктора. Такие поломки возможны из-за того, что внутрь редуктора попадают через вентиляционные отверстия частицы пыли, мелкий мусор. В итоге оборудование начинает сильно нагреваться при работе. Починка предельно простая, необходимо воспользоваться пылесборников или мощным пылесосом, который через вентотверстия уберет всю пыль. Делать чистку следует регулярно, так как ее отсутствие приведет к поломке редуктора, потребуется его замена.
- На опорном штоке появился изгиб или излом. Это возникает, если с оборудованием обращались неаккуратно, роняли его. Если наблюдается подобный дефект, то опорный шток надо заменить, подобный излом в дальнейшем может привести к выходу из строя всего устройства.
- На цанге лобзика при неправильном использовании наблюдается облом зубьев. Это происходит, когда ножовочное полотно вставляется и затягивается не до конца. Ремонт заключается в полной замене цанги.
- Возможен износ червячной передачи. Это происходит в том случае, когда пользоваться лобзиком начинают до того, как его двигатель наберет полную мощность. Как же правильно поступать? Необходимо сначала дождаться, пока двигатель наберет полной мощности, а уже после этого подносить его к обрабатываемой детали, а не наоборот. Ремонт заключается в замене косозубой шестерни или передачи якоря устройства.
Лобзики обычно ремонтируются просто. Работа заключается в замене изношенной детали. Чтобы продлить срок службы оборудования, необходимо соблюдать правила эксплуатации, проводить профилактику. При более сложных поломках лучше сразу обратиться к мастеру.
Замена пусковой кнопки
В случае выбора последнего варианта, вся сложность будет в поиске, так как пусковой курок должен быть абсолютно идентичным стандартному. Возможно Вам повезет и необходимый элемент найдется в ближайшем магазине. Все зависит от места и модели инструмента. Процесс установки, полностью соответствует съему, только в обратном порядке. Соединяем провода с контактами и закручиваем корпус устройства.
Если Вы хотите произвести ремонт кнопки электролобзика самостоятельно, рекомендуем ознакомиться с нижеприведенным видеороликом, в котором данный процесс демонстрируется очень подробно.
Электролобзик Метабо: идеальный по качеству, но сложный в ремонте
Одним из лучших электролобзиков, представленных на мировом рынке, являются модели немецкой компании Метабо. В нем хорошо все. Большая мощность, алюминиевый корпус, устройство маятникового хода. К тому же, инструмент напичкан электроникой, позволяющей настраивать лобзик на индивидуальные программы для каждого вида реза. А рез просто идеальный и по качеству, и по прямолинейности. Электроинструмент Метабо – это лучший электролобзик на сегодняшний день.
Но не вечный. Поломки случаются и здесь. Причины могут быть самые разные. Но как показала практика, слабым местом является механика. После значительных нагрузок, а в частности, пиления металла, она может выйти из строя.
Как правило, не выдерживает ось на кронштейне подшипника, рычаг и шток. Для восстановления инструмента все запчасти лучше приобрести оригинальные, а сборку выполнить в сервисном центре силами специалистов.
При самостоятельной сборке электролобзика Метабо нужно в обязательном порядке наносить на все трущиеся поверхности смазку Castrol LMX с добавлением пластичной смазки РиМЕТ в соотношении 3:1.
Модельный ряд
Как уже упоминалось, деревообрабатывающая техника занимает приоритетное место в каталоге компании. Есть здесь и несколько интересных моделей лобзиков Интерскол, с некоторыми мы познакомимся поближе.
Лобзик Интерскол МП-65 550Э в работе
Достоинства лобзика Интерскол:
- Высокое качество сборки и комплектующих, сочетающееся с доступными ценами;
- Система QuickFix, обеспечивающая быструю безинструментальную замену пильного полотна;
- Возможность прямолинейного и криволинейного реза различных материалов;
- Функция «маятниковый ход», для регулировки точности и скорости реза;
- Большое количество недорогих оригинальных запчастей на рынке;
- Разветвленная сеть сервисных центров.
Недостатки лобзика Интерскол:
- Отсутствует подсветка рабочей зоны;
- На некоторых моделях происходит сильное запыление рабочей зоны, из-за чего страдает качество реза;
- Отсутствует кейс для хранения и транспортировки лобзика.
Интерскол МП-55/500Э
Лобзик оснащен мотором, мощностью 500 Вт, и может применяться для распиливания различных материалов, в том числе стали, алюминия, древесины. Инструмент оснащен инструментальным зажимом пильного полотна, имеет откидной защитный козырек и механизм фиксации в рабочем положении.
Интерскол МП-55/500Э
Интерскол МП-65/550Э
Бытовой многофункциональный инструмент, предназначенный для работы с различными материалами. Лобзик оснащен двигателем, мощностью 550 Вт, имеет электронный блок управления и четыре уровня осциллирующего движения пильного полотна.
Лобзик Интерскол МП-65/550Э
Благодаря регулируемой платформе, вы без труда сможете сделать пропил под углом до 45 в древесине или другом материале. Отметим стильный дизайн электрического лобзика и эргономичную рукоятку с прорезиненными накладками. Сегодня производитель предлагает модель Интерскол МП-65/550Э за 2 820 рублей.
Интерскол МП-65Э-01
Еще один бытовой электролобзик от отечественного производителя. Двигатель, мощностью 570 Вт. Дает возможность сделать криволинейный или прямолинейный распил древесины, толщиной до 65 миллиметров. Для стали этот показатель равен 6 мм, глубина пропила в алюминии – 12 мм.
Лобзик Интерскол МП-65Э-01
Лобзик оснащен всеми современными системами, повышающими производительность труда и обеспечивающими безопасность оператора. Бесключевой быстрозажимной патрон гарантирует быструю смену полотна, а четыре степени подкачки увеличивают скорость работы. На модели Интерскол МП-65Э-01 предусмотрена возможность подключения к пылесосу, что позволяет производить работы в помещениях, без принудительной вентиляции. Сегодня стоимость такого инструмента составляет 2 820 рублей.
Электролобзик. Назначение. Выбор.
Электролобзик. Назначение.
Электролобзик, наряду с электродрелью и углошлифовальной машиной («болгаркой»), можно смело отнести к числу наиболее востребованных и универсальных ручных электроинструментов. С его помощью можно выполнять как ровные продольные, так и фигурные пропилы в листовых материалах из дерева, металла, керамики и пластика. Причем конструкция современных электролобзиков позволяет это делать качественно и быстро, точно следуя предварительно выполненной разметке.
Особенно широкое распространение электролобзики получили как инструменты для работы по дереву.
Рабочим элементом электролобзика является небольшая пилка длиной всего 50-120 мм. Она совершает возвратно-поступательные движения вдоль вертикальной оси с амплитудой 25-26 мм и частотой 500-3000 колебаний в минуту, образуя в обрабатываемом материале узкий (~1 мм) пропил.
В зависимости от материалов, для которых они используются, пилочки для электролобзиков отличаются типом стали, из которой они изготовлены, своими размерами и конструкцией режущих зубьев. Например, для работы по дереву «шаг» зубьев находится в пределах 2-4 мм, а по металлу – 0,7-1,5 мм, редко – 3 мм. Длина пилок для дерева и картона 50-120 мм, для металлов – 50-75 мм.
Пилка электролобзика приводится в действие через специальный редуктор коллекторным электродвигателем. Чтобы ускорить процесс резания и увеличить срок службы пилки, ей сообщается, кроме движений вдоль вертикальной оси, еще и маятниковые колебания, когда режущее полотно при движении вниз отводится от материала, и порезка выполняется лишь при его движении вверх. Чтобы скорость резания не зависела от нагрузки на пилу, эффективная мощность электродвигателя устанавливается специальным электронным регулятором.
Практически все электролобзики сконструированы так, чтобы с ними можно было работать одной рукой. Для этого удобная ручка с клавишей включения-выключения располагается над двигателем и редуктором. А узел крепления пилки с защитным стеклом и сама пилка – в нижнем углу переднего торца лобзика.
Чтобы обеспечить высокую точность резания, вся конструкция инструмента лежит на гладкой опорной плите. Она освобождает руку от необходимости удерживать лобзик на весу, сохраняет постоянным расстояние до обрабатываемой поверхности и позволяет выставлять угол резания (до 45°). То есть плоскость реза может быть не только вертикальной, но и наклонной.
Во многих моделях электролобзиков предусмотрены подсветка рабочей зоны и автоматический сдув опилок, а также патрубок для подключения к отсасывающему устройству (пылесосу).
Возможности электролобзиков в значительной степени зависят от мощности используемого в них электродвигателя. И если инструменты мощностью 700 Вт способны успешно резать деревянный лист толщиной 100-110 мм, стальной – 10 мм, а из цветного металла – до 30 мм, то мощность 400 Вт позволяет работать с деревом толщиной лишь 50 мм, со сталью толщиной 3 мм, с цветным металлом – до 10 мм.
Профилактика поломок
Профилактические мероприятия всегда продлевают срок службы любого инструмента, в том числе и электролобзиков. В начале работ следует, открутив винты, раскрыть корпус. С помощью спирта и тряпочки х/б необходимо очистить все узлы от старой смазки. Затем в нужные точки наносится новая смазка (в соответствии с рекомендациями, прописанными в инструкции-памятке)
Очень важно обработать именно динамичные части агрегата (ток, редуктор)
Также существует еще ряд профилактических мер:
- использование только «родных» деталей;
- вырабатывать полотна процентов на 70 и затем их менять;
- применять полотна только те, что соответствуют характеру данных работ;
- во время работы нельзя «напрягать» чрезмерными механическими нагрузками;
- не реже одного раза в неделю чистить инструмент от накопившейся пыли;
- использовать смазочный материал WD-40;
- применять для очистки пылесос;
- нельзя ударять или ронять инструмент — это часто приводит к порче несущего штока;
- нельзя слишком сильно затягивать пилку в креплении;
- для слишком плотных материалов существуют специальные приспособления, их необходимо использовать;
- для каждого материала существует свой оптимальный режим работы (скорость, угол наклона и т. п.);
- основание опорного ролика должно не реже одного раза в неделю обрабатываться специальной технической смазкой;
- активно следует использовать технические кисти, чтобы обрабатывать инструмент после окончания работы;
- всегда нужно следить за вентиляционной решеткой инструмента и очищать ее от механических микрочастиц.
Как отремонтировать лобзик своими руками, вы узнаете из видео ниже.
Думаю пригодится кому-нибудь.
Есть у меня такой зверь. Неубиваемый лобзик Фиолент. 10 лет стажа, километры пиленного дерева. И вот на днях стал терять мощность при работе и неубедительно стартовать. Ну… 100% кнопка. И так мне не хотелось ехать на базар…за кнопкой, ну так не хотелось…
Разбираем. Сама кнопка — в пластиковом корпусе на защёлках. Самое главное чтобы не разлетелось всё хозяйство внутреннее, там пружинки. Перед разборкой, отсоединить 2 боковых проводочка. Система там такая, кнопка двигает подпружиненное коромысло и оно замыкает контакты.
Подгорает само коромысло, и контакты. Контакты, не просто подгорают, а выгорают. Коромысло буквально «протаптывает» там ямку. И привет, контакта нет и лобзик глючит.
К счастью контакт можно достать из корпуса кнопки и тупо перевернуть.Со вторым контактом чутка сложнее.
Ещё лет 10 работы гарантировано )
С обратной стороны кнопки — схемка управления оборотами. И один проводок от схемки крепится к контакту, Он запресован в канавку. Не проблема, поддеваем его отвёрточкой нежно.
Переворачиваем контакт, вставляем в канавку и чем-нибудь керним плотненько. Можно и подпаять.
Собственно весь ремонт. Собираем в кучу. Ползунок управления оборотами должен войти в паз на корпусе кнопки.
Придерживая, основную пружину вставляем в корпус. Это секс) Раза с 10-го получилось).
Если вот в таком ракурсе смотреть на кнопку. Оптимально сборку вставлять сверху вниз, удерживая пружину чем-то. Кнопка фиксации просто вставляется и защёлкивается в корпусе.
Для понимания принципа работы видосик небольшой.
После сбора всё заработало, в том числе и функция скорости лобзика.
Реально час времени заняло, из него 30 минут — поиск вылетевшей пружинки)) Сэкономлено часа 3 поездки на базар, ну и какие-то деньги на дорогу и кнопку.
Тут у меня было про прижимной ролик ещё)
Ролик из калённого болта живёт уже 2-й год.
Виды неисправностей
Рисунок 2 – Электролобзик в разобранном виде Чаще всего, электролобзик выходит из строя из-за чрезмерно высоких нагрузок.
Они возникают при длительном пользовании, работе с неправильно выбранной пилкой или прочих эксплуатационных ошибках.
Основная, если не единственная причина всех неисправностей — разовая или постоянная перегрузка инструмента, мощность которого слишком низка для решения поставленных задач.
Во время работы все узлы и детали инструмента выдерживают усилия, способные вывести их из строя.
Это в равной степени относится как к механической, так и к электрической части лобзика. Возможные проблемы могут быть условно разделены по принадлежности к той или иной группе, поэтому следует рассмотреть их по отдельности.
Механические неисправности
Неполадки в работе лобзика механического типа возникают из-за поломок или износа узлов, деталей механизма. При этом, электродвигатель работает в штатном режиме, но добиться от инструмента нормальной работы не удается. Различают несколько типичных неисправностей:
- Во время работы полотно пилки сильно уводит в сторону. Чаще всего, причина такого состояния — загрязнение или износ деталей инструмента. Решением проблемы станет очистка и замена проблемных элементов.
- Шум, сильная вибрация или стук в редукторе. Появление подобных признаков, нехарактерных звуков или подергиваний инструмента свидетельствует о неполадках преобразователя — сильном загрязнении, высыхании или отсутствии смазки, износе или поломке зубчиков шестеренок. Решением проблемы становится осмотр механизма при снятой боковой крышке, обнаружение источника проблемы и замена отказавшей детали на новую, работоспособную.
- Во время распиливания лобзик бьет. Эта проблема возникает из-за поломок штока, маятникового механизма, появления большого количества пыли или прочих загрязнений на подвижных элементах. Эту неисправность устраняют путем замены или, реже, очистки проблемного узла от загрязнений.
Неисправности двигателя
Рисунок 3 – Внутреннее устройство. Проблемы с электрической частью инструмента возникают довольно часто, поскольку нагрузка на нее велика и постоянна.
Мощность электродвигателей, устанавливаемых на подобные инструменты, обычно находится в диапазоне 600-900 Вт, а нагрузку на пилку приходится передавать через редуктор.
Советы по выбору пил
При замене пилки важно знать, что и на что вы собираетесь менять. Даже если вы работаете только с древесиной, то замена пильного полотна может понадобиться из-за износа старого или смены толщины бруса
- Выбирая пилу для работы лобзиком, стоит знать, какой материал будет ею обрабатываться. Для мягких материалов подойдут инструменты из высокоуглеродистой стали.
- Если вам нужно получить прямой спил, то следует выбрать прямую пилу с широкими зубьями.
- Для спилов по форме применяются тонкие модели.
- Ламинат рекомендуется резать специальными приборами, которые имеют обратный наклон.
- А вот инструменты по металлу, как правило, не бывают прямыми, их зубцы имеют разный размер.
- Для стали рекомендуется применять инструмент в форме волны.
- Для керамики подойдут пилки, которые совсем не имеют зубцов (с карбидным напылением), а вот для пластика необходимы средние зубцы.
- Не выбирайте короткие модели. По правилам, пила должна выходить из распильного материала.
- Не используйте инструмент со слишком крупными зубцами, это может повредить материал.
Пилка для электролобзика из биметаллического материала
Как разбирать и собирать
Все электролобзики разбираются сначала одинаково, при проведении процедуры следует придерживаться следующего алгоритма алгоритма:
Нужно найти все винты крепления крышки на боковой стороне корпуса. Именно все, потому что они могут быть в труднодоступных местах и остаться незамеченными.
Затем следует подобрать подходящую отвертку или биту шуруповерта, они должны точно соответствовать шлицам на головке винтов. Иначе есть риск сорвать их, и тогда с разборкой будут проблемы, снять крышку без повреждений не удастся. На разных моделях могут использоваться, как стандартные прямые, крестообразные шлицы, шестигранники разных размеров, так и нестандартные «звездочки». В последнем случае, в комплекте с лобзиком могут быть специальные ключи и отвертки, именно под эти шлицы, или их подбирают из универсальных наборов.
Если металлическая рабочая платформа (подошва) крепится через две половинки корпуса (Интерскол), её снимают. Если она крепится к одной половинке (Макита), это не обязательно, она остается на одной половинке.
После выкручивания винтов, между половинок крышек корпуса, вставляют тонкую отвёртку и снимают одну половинку
При этом не всегда свободно, так как половинки корпуса могут сцепляться друг с другом не только винтами, но и пластиковыми защелками внутри корпуса и плотно сидеть в пазах.
Если крышка не снимается, важно разобраться, что её держит – незамеченный вкрученный винт, плотное соединение половинок шип/паз или защелка. Иначе, при чрезмерном усилии, возможна поломка крышки.
Если один винт открутить не удалось (сорвало шлицы), откручивают остальные винты, половинки раздвигают по максимуму и спиливают открывшуюся ось винта пилкой по металлу или тонким отрезным диском на УШМ
Далее остатки винта можно выкрутить пассатижами.
При снятой крышке, выполняется именно то, для чего разбирался электролобзик.
- Осмотр, диагностика, поиск неисправности.
- Снятие и замена неисправной детали.
- Чистка, смазка механизма.
- Разделение на пластик, чермет и цветмет для утилизации.
Потому общей схемы дальнейших действий нет, все зависит от задач, узлов и моделей.
Но, для снятия любой детали, сначала изучается способ её крепления.
Сборка проводится в обратном порядке.
Ремонт мотора и подшипников электролобзиков
Для того чтобы начать ремонт двигателя необходимо:
- демонтировать узлы щеток
- блок вала лезвия
- приводной механизм
- эксцентриковый механизм
Затем открутите корпус редуктора и снимите его с корпуса двигателя.
Открутите корпус редуктора и снимите его с корпуса двигателя.
Возможно, сначала придется снять опорный кронштейн ролика. Надев резиновые перчатки, очистите червячную передачу старой зубной щеткой, смоченной в растворителе для краски, стараясь не попасть на подшипник или в двигатель
Осторожно выдвиньте якорь и установите его на чистую поверхность. Очистите вентилятор и двигатель от пыли старой зубной щеткой
Если вентилятор поврежден, замените всю катушку.
Проверка двигателя и смазка подшипников.
Смазывайте только неплотно закрытые подшипники. В показанной модели — только подшипники, расположенные рядом с вентилятором. Для проверки катушки возбуждения снимите пластину двигателя. Если двигатель или обмотки затемнены, выполните ремонт компонентов.
Проверка двигателя и смазка подшипников.
В противном случае, привинтите обратно пластину двигателя и установите арматуру на место. Навинтите на корпус редуктора и снимите любой опорный кронштейн. Убедитесь, что корпус редуктора наполовину заполнен чистой белой смазкой или смазкой, указанной производителем, установите приводную передачу и эксцентриковый механизм, поменяв местами последовательность ее снятия. Установите на место вал лезвия, узлы щеток и полотно.
Направляющая LineMaster, для лобзиков и дисковых пил в Москве
Вы всегда можете сделать заказ и оплатить его онлайн на официальном сайте Леруа Мерлен в России. Для жителей Московской области у нас не только низкие цены на такие товары, как «Направляющая LineMaster, для лобзиков и дисковых пил», но и быстрая доставка в такие города, как Москва, Балашиха, Подольск, Химки, Королёв, Мытищи, Люберцы, Красногорск, Электросталь, Коломна, Одинцово, Домодедово, Серпухов, Щёлково, Орехово-Зуево, Раменское, Долгопрудный, Пушкино, Реутов, Сергиев Посад, Воскресенск, Лобня, Клин, Ивантеевка, Дубна, Егорьевск, Чехов, Дмитров, Видное, Ступино, Павловский Посад, Наро-Фоминск, Фрязино, Лыткарино, Дзержинский, Солнечногорск, Истра и Жуковский.
Основные неисправности инструмента
Как определить, нуждается ли электролобзик в ремонте или профилактических мерах? Есть ряд признаков, на которые требуется обратить внимание:
- корпус при работе слишком сильно начал греться;
- при включении и дальнейшей эксплуатации слышны нехарактерные звуки;
- коллекторные щетки искрят;
- двигатель не подлежит регулировке, наблюдаются другие неполадки.
Замена направляющих втулок штока электролобзика.
Когда обнаружены перечисленные признаки, необходимо сразу выключить лобзик, после чего осмотреть его, определить неисправность. Все виды таких поломок можно условно разделить на 2 большие группы.
Поломки электрической части:
- Заводской дефект в виде пробоя ротора (ремонту не подлежит, необходимо обратиться в сервисный центр).
- Статор или ротор при работе сильно нагревается, наблюдается оплавление на изоляции. Причина – попадание пыли, загрязнение, неправильная нагрузка.
- Щетки изнашиваются (проводится замена).
- Если регулятор оборотов не работает, то необходима его замена. Лучше всего обратиться к мастеру.
Поломки механической части электролобзика:
Внутреннее устройство электролобзика.
- У шестерни обнаружен износ либо деформация зубьев. Отремонтировать электролобзик возможно, требуется полная замена шестерни, в будущем необходимо внимательно следить за нагрузками, правильным выбором полотна.
- Шток ломается, на нем есть изломы. Требуется отремонтировать лобзик, заменив шток, в дальнейшем правильно выбирать пилки в соответствии с типом материала. Например, для дерева либо металла брать только специально предназначенные устройства.
- Балансиры, которые направляют ролики, износились. Нужна замена балансиров, в дальнейшем нужно следить за нагрузками.
- Если подшипники износились, то проводится их замена. Лучше всего обратиться к мастеру.
Могут наблюдаться и другие разновидности поломок. Например, при сильном ударе корпус может расколоться. Нельзя ронять лобзик, в этом случае можно повредить и другие его части. Поломки мотора лучше всего не устранять своими руками, а сразу обратиться в сервисный центр. С заменой изношенных деталей можно справиться самостоятельно. Для этого предоставляется производителем инструкция, следуя ей, легко можно справиться с работой самостоятельно.
Поломка опорного ролика и узла фиксации: профилактика, ремонт
Основные характеристики бытовых электролобзиков.
Как выполнить ремонт при обнаруженных неполадках? Опорный ролик может сломаться, если нагрузка на него дается слишком большая, т.е. технология резки нарушена. Пилка крепится именно на этот ролик, если он сломан, но пилкой невозможно будет пользоваться. Чтобы поломка не произошла:
- Пользоваться только качественными ножовочными полотнами.
- Нельзя использовать затупленные пилки.
- Ножовочные полотна должны подбираться только в полном соответствии с назначением. Например, для металла применяется только то полотно, которое предназначено именно для этого материала.
Если ролик не заменить при его поломке, то оборудование при работе может заклинить. Ремонт начнется не с замены ролика, а с его распила другим инструментом и последующей его заменой. Сам ремонт не слишком сложный. Опорный ролик со следами повреждения надо снять, после чего заменить его на новый, соответствующий используемой модели лобзика.
Узел фиксации рабочего полотна обычно ломается, когда на него попадает пыль в большом количестве. Во время работы пыль не редкость, поэтому для профилактики регулярно требуется очищать поверхность крепежа. Со временем ситуация станет хуже, оборудование может полностью выйти из строя. Ремонт обычно заключается в том, что фиксатор полностью заменяется.
Чтобы не допустить сбоев, можно проводить регулярный профилактический ремонт.
Почему электролобзик пилит криво
Изначально электролобзик предназначался для вырезания узоров и окружностей. Функция прямопиления существует не во всех моделях. Цена такого инструмента в разы больше.
Можно добиться прямого распила и с обычным электролобзиком. Для этого следует использовать линейку, которая должна идти в комплекте. Чтобы контролировать процесс пиления было легче, нужно понизить скорость.
Начинающие мастера нередко сталкиваются с проблемой: электролобзик при распиле уводит в сторону, а распил получается под углом. Чтобы справиться с этим, нужно детально изучить процесс правильного и ровного распила.
Существует несколько причин неровного пила:
- пила затуплена;
- используется слишком большой нажим;
- в древесине есть косослой.
Одной из причин кривого распила может быть слишком толстый материал. Как правило, тонкое дерево пилится легче и проще. У лобзика может быть плохая механика – в этом случае его нужно менять. Проверить качество лобзика можно, поводив им из стороны в сторону. Если он болтается, значит, это дешевый инструмент для грубых работ. Чтобы получить приемлемый результат, следует пилить с запасом, а края оформлять ручным фрезером.
Еще один эффективный способ, как научиться пилить электролобзиком ровно – начертить на заготовке не одну линию, а две параллельные. Так пропил будет ровнее.
Некоторые рекомендуют воспользоваться функцией маятника. На лобзик не нужно надавливать – он должен идти сам. Можно попробовать сменить режимы.
https://youtube.com/watch?v=UOAupiLckwM
Виды зажимов
У разных моделей электрических лобзиков держатель для полотна может отличаться конструкцией фиксации. Механизм, который предназначен для того чтобы закреплять изделие, расположен на подвижном штоке. Когда инструмент работает, пилкодержатель также подвергается большим нагрузкам. Если используют затупившееся или неправильно подобранное лезвие, нагрузки становятся угрожающими. Потому необходимо подобрать правильную модель, поставить ее, следить за состоянием и своевременно менять
Из всех деталей электрического лобзика именно подвижная часть чаще выходит из строя, при покупке надо обратить внимание на качество материала и исполнение
Могут возникнуть разные ситуации, когда необходимо снять и заменить пилку. Не весь такой расходный материал не является долговечным.
При установке иногда возникают сложности:
- При извлечении изделия может заклинить замок.
- Пилка неравномерно зажата, наблюдается перекос.
- Неправильное закрепление приводит к разлому передней колодки или срыву резьбы винтов.
Людям, работающим с этим инструментом нужно знать, как закрепляется пилка в лобзике.
Держатель для пилки
Быстрозажимное крепление
Большинство бытовых электрических лобзиков оснащено этим креплением. Стоит только нажать на рычаг или кнопку фиксатора прорезь крепления разожмется, а при обратном действии опять сожмется. В прорезь до упора вставляют хвостовик. Сложного в том, как установить пилку в ручной лобзик нет. Негодную достают из крепления, когда оно находится в разжатом состоянии, и ставят новую.
Клавиша, при помощи которой управляют зажимом, может находиться с передней стороны держателя либо сбоку. Если раздастся характерный щелчок, значит пильное полотно встало так, как положено. Можно проверить надежно ли удалось закрепиться изделию. Для этого отпустить фиксатор и попытаться вытащить пилку руками. Если оно не выскакивается, значит все удалось сделать правильно.
Надо иметь в виду, что пилка вставляется, заменяется, крепится, а также проверяется надежность ее установки только после того, как инструмент будет поставлен на предохранитель либо отключен от сети.
Радиальный зажим
Патрон с радиальным зажимом – это тоже быстросъемный механизм. С лицевой стороны его закрывает защитный щиток. Перед тем как вставить пилку в электрический лобзик, щиток в зависимости от модели сдвигают вниз или поднимают, по часовой стрелке поворачивают барашек зажима. В открывшуюся прорезь вставляют хвостовик, затем ее закрывают, барашек возвращается в первоначальное положение.
Крепление с зажимом на болтах (колодочное)
Для фиксации полотен в электролобзиках с такими видами держателей установлены металлические колодки с отверстиями под болты, которых может быть 2 (крепежный и регулировочный) или 1 (крепежный). Если устаревшие модели оснащены прямым шлицом под плоскую отвертку, то современные имеют шлицы в форме 6-ти угольных отверстий. Для них в комплекте с лобзиком идет специальный шестигранный ключ.
Перед тем как выполнять вставку пилки в инструмент, болты надо ослабить, после того как хвостовик будет установлен в прорезь, их следует затянуть
Действовать нужно осторожно, потихоньку, чтобы не случилось перекосов. С помощью угольника следить за положением полотна, это многие считают минусом. К креплению с зажимом на болтах подойдут изделия с различной формой хвостовика
К креплению с зажимом на болтах подойдут изделия с различной формой хвостовика.
Важный момент – точно определить степень затяжки болтов. Если полотно затянуть слишком сильно, из-за чрезмерного натяжения оно сломается. При слабой натяжке работать электролобзиком не получится, пилка будет качаться в гнезде либо вылетать.
Проблемы колодочного крепления еще и в том, что в результате напряженной работы и частой смене полотен:
- стираются шлицы на болтах;
- срывается резьба колодки или крепежа;
- на корпусе появляются трещины.
Испорченная колодка не ремонтируется. Ее нужно менять. Чаще всего такое происходит с лобзиками, которые изготовлены из материалов, не отличающихся качеством.
У каждого вида крепления свой способ закрепления пилки
Электрические лобзики Интерскол
В 1992 году, на базе одного из крупнейших, в бывшем Советском Союзе, разработчика ручного электроинструмента было создано объединение Интерскол. Через несколько лет компания, совместно с Ижевским машиностроительным заводом, начала выпуск различной электро и бензомоторной техники под своим брендом.
Лобзики Интерскол
Выбранное направление принесло коммерческий успех и, в связи с возрастающим спросом. Концерн строит еще один завод в подмосковном городе Быково. С тех пор компания приобрела и построила еще несколько заводов. Сейчас производственные мощности концерна находятся в Испании, России и Китае. Необходимо отметить, что большинство моделей лобзиков Интерскол производится на российских предприятиях.
Особенности электрических лобзиков Интерскол:
- Надежный, выносливый электродвигатель;
- Система QuickFix, обеспечивающая быструю смену пильного полотна;
- Наличие опции «Маятниковый ход», для быстрых прямолинейных пропилов;
- Большинство моделей оснащено прозрачным защитным экраном;
- Литая платформа;
- Большинство моделей имеют литой алюминиевый корпус, увеличивающий производительность работы и предохраняющий двигатель от перегрева;