Как выбрать воздушный компрессор

Основные параметры

Часто возникает вопрос, какой компрессор лучше купить. Некоторые из нижеуказанных характеристик возможно отыскать в паспорте устройства, остальные в процессе эксплуатации:

Производительность. В такой ситуации ключевую роль играет не только скорость накачивания колес автомобиля. Во время накачки в полной мере спущенного возможно столкнуться с тем, что недостаточно производительный прибор не способен компенсировать утечку воздуха.
Вид подключения. В производительном устройстве ключевую роль играет мощность двигателя. В связи с этим вырастает энергопотребление, потому следует скептически отнестись к изделиям, которые включаются в гнездо прикуривателя или указанная мощность на упаковках не соответствует реалиям (часто требуется постоянно менять перегоревшие предохранители). Подключение автоустройства «крокодилами» непосредственно к аккумулятору является лучшим решением, однако лишь тогда, когда в авто есть открытый доступ к клеммам.
Протяженность кабеля. Часто недостатком рассматриваемых изделий является тот факт, что длина шнура будет недостаточной, чтобы достать задней части авто. Помимо протяженности кабеля следует дать оценку его жесткости – при сильных растяжках жесткий провод вырывает штекер с места. В связи с этим целесообразно искать изделия со шнуром обыкновенного типа.
Характеристики манометра. Дать оценку точности показаний без качественного манометра сложно, в связи с этим следует, прежде всего, сделать акцент на шкале манометра. На небольших устройствах стрелка спокойно перекрывает деления. Не следует стремиться приобретать устройства с двойной оцифровкой: надобность в выставлении давления в фунтах на 1 кв. дюйм отсутствует, в связи с чем дополнительная линейка мешает.
Продолжительность беспрерывного функционирования. Данный показатель оценивается в комплексе с мощностью. Например, когда внедорожник либо кроссовер имеет высокопрофильную резину, слабая производительность устройства будет длительное время качать колеса и создавать перегрев.

JAS 1203

Производительность – 23 л/мин.
Максимальное давление – 4 бар.
Потребляемая мощность – 0,15 кВт.
Объем ресивера – 3 л.
Габаритные размеры – 330x150x330 мм.
Уровень шума – 45 дБ.
Масса – 5,2 кг.

Начнем обзор с JAS 1203 – профессионального поршневого безмасляного компрессора, предназначенного, в первую очередь, для работы с аэрографом. Модель оснащена ресивером, который поддерживает постоянное давление в системе, исключая пульсации. Встроенный регулятор позволяет подбирать оптимальное давление, исходя из особенностей планируемых работ.

На выходной магистрали установлен фильтрующий элемент, который очищает воздух от механических примесей и задерживает влагу, что позволяет подключать к компрессору практически любое оборудование. Встроенная защита от перегрева и повышенного давления увеличивает срок службы оборудования. На аппарат распространяется официальная гарантия от производителя, действующая на протяжении одного года с момента приобретения.

Владельцы данной модели особо выделяют экономное потребление энергии, а также низкий уровень шума, что позволяет выполнять работы даже в жилых помещениях, не оборудованных звукоизоляционными материалами. К недостаткам можно отнести качество сборки отдельных моделей, а именно – заводской брак

На это необходимо обращать внимание в первую очередь

Выбор автомобильного компрессора

Само понятие “автомобильный компрессор” говорит о том, что данное оборудование в первую очередь используют для полной накачки и частичной подкачки колес автотранспорта.

Речь идет об электроприборе компактных размеров, который не занимает много места в багажнике.

Чтобы выбрать компрессор для автомобиля, важно обратить внимание на следующие нюансы:

Питание. Тут варианта два: от прикуривателя или посредством подключения напрямую к клеммам аккумулятора. Первый способ удобнее, но второй не повредит проводку авто при запитывании мощного аппарата. Как правило, модели повышенной мощности подключаются только к аккумуляторным клеммам. Существуют и комбинированные варианты.
Длина провода питания. Для подкачки шин легковых авто желательно, чтобы этот показатель был не менее 3 м. В противном случае длину придется наращивать.
Цифровой манометр намного быстрее и точнее стрелочного, но и дороже.
Наличие наконечников для надувных изделий позволит использовать автомобильный компрессор не только по прямому назначению, но и для накачки до определенного давления надувных игрушек, например, мячей.
Для автомобиля выпускают поршневые и мембранные компрессоры. Первые отличаются высокими показателями производительности и нагнетаемого давления, но вторые компактнее и обладают большим ресурсом.

Что касается давления, то у большинства автомобильных компрессоров этот показатель равен 10 Атм.

Чтобы была возможность работы с шинами внедорожников и небольших грузовых авто, внимание следует обратить на двухпоршневые модели производительностью не менее 70 л/мин и мощностью 350 Вт. Встроенный фонарь, как дополнительная опция может пригодиться не только в дороге, но и в других случаях, например, в гараже, когда отключат электричество

Встроенный фонарь, как дополнительная опция может пригодиться не только в дороге, но и в других случаях, например, в гараже, когда отключат электричество.

Т.е. при выборе той или иной модели предпочтительнее та, которая имеет расширенный функционал и дополнительные насадки в комплекте.

Для профессионалов, занимающихся шиномонтажными работами, или просто для гаража автомобильный компрессор непригоден.

Тут нужно смотреть в сторону производительных полноразмерных моделей.

Это интересно: Как прокачать гидравлический домкрат — подкатной, бутылочный

Лучшие недорогие компрессоры для автомобиля

В категорию бюджетного оборудования включены компрессоры ценой до 2500 рублей. Основная функция таких аппаратов – подкачка шин в дальних автопутешествиях. На летнем отдыхе сжатый воздух из компактного агрегата можно использовать для накачки надувных матрасов, резиновых бассейнов, рыбацких лодок.

4КАЧОК К50

Напряжение: 12 В

Max давление: 7 атм

Кол-во выходов: 1

Производительность: 30 л/мин

Манометр: аналоговый

Вес: 2 кг

Страна: Россия, Китай

Отечественная модель «КАЧОК К50» получила высокие оценки пользователей благодаря простой конструкции, долговечности эксплуатации. Портативный компрессор работает от автомобильного прикуривателя, обеспечивает давление сжатого воздуха до 7 атмосфер. Это позволяет накачивать покрышки всех типов легковых автомобилей, тяжелых внедорожников, семейных минивэнов и микроавтобусов. Аппарат комплектуется аналоговым манометром, сумкой для переноски, набором переходных штуцеров. Небольшой вес и компактные размеры позволяют перевозить электрокомпрессор в багажнике авто. Владелец бренда «Качок», российская компания «ТАНИ», производит модели на китайских заводах, что уменьшает их себестоимость.

Плюсы

Быстро качает колеса
Точный манометр
В комплекте переносная сумка
Минимум вибраций

Минусы

Короткий провод питания
Нагревается во время работы

3AVS Turbo KA580

Напряжение: 12 В

Max ток: 14 А

Мощность: 150 Вт

Max давление: 10 атм

Производительность: 40 л/мин

Вес: 1.9 кг

Страна: Китай

Китайская компания AVS выпускает несколько автокомпрессоров, среди которых лучшие отзывы получила модель «Turbo KA580». Положительные оценки пользователей отмечают доступную стоимость, высокую производительность. Ответственные детали мембранной конструкции (шатуны, поршни, штоки, приводные валы) изготовлены из легированной стали, цилиндр хромирован. Манометр снабжен метрической и дюймовой шкалой. Во время продолжительной работы автоматическая защита отключает аппарат при перегреве. При продаже прибор комплектуется удобной пластиковой сумкой, двухметровым воздушным шлангом, набором переходников, русскоязычной инструкцией.

Плюсы

В комплекте идут переходники
Сумка в комплекте
Небольшой вес
Прост в использовании

Минусы

2Hyundai HY 1540

Напряжение: 12 В

Max ток: 8 А

Производительность: 15 л/мин

Манометр: цифровой

Фонарь: да

Вес: 1.9 кг

Страна: Корея

ударопрочный корпус;
цифровой дисплей с подсветкой (позволяет выставлять параметры накачки, контролировать манометрическое давление);
конструкцию коннектора (при отключении подачи сжатого воздуха давление в шинах не падает);
автоматическое отключение при перегреве;
хранение переходников в нише корпуса;
развитую сервисную сеть корейской компании.

Использование компрессора в ночное время облегчается встроенным в корпус светодиодным фонарем.

Плюсы

Компактный размер
Функция автоматического отключения
Не греется во время работы
Фонарик

Минусы

1Агрессор AGR-30L

Напряжение: 12 В

Max давление: 7 атм

Производительность: 30 л/мин

Max ток: 12 А

Предохранитель: да

Вес: 1.9 кг

Страна: Россия

Лучший автомобильный компрессор для накачки шин автомобиля по низкой цене — «Агрессор AGR-30L». Российский электрокомпрессор можно эксплуатировать при морозах до -40°С. При нагреве электродвигателя выше 80 градусов срабатывает автоматическое отключение. К особенностям конструкции относятся жаропрочные поршневые кольца из тефлона, двухшкальный аналоговый манометр, длинный воздушный шланг (3м), защита электромотора от коротких замыканий. Производительность в 30 литров/мин и максимальное давление в 7 атмосфер позволяют быстро накачать шины всех типов легковых автомобилей. Отзывы автолюбителей, которые пользуются компрессором более 3 лет, отмечают низкий уровень шума, надежность конструкции, удобство штуцера (расположен в верхней ручке для переноски).

Плюсы

Богатая комплектация
Есть фонарик
Небольшая стоимость
Надежная конструкция

Минусы

Какой компрессор выбрать для покраски?

Во избежание переплаты, учитывая, что воздушные компрессоры – не самое дешевое оборудование, их выбор основывается на классе планируемой покраски, или проще говоря – на качестве выполняемой работы.

Для простой подкраски автомобиля или любой небольшой детали краскопультом подойдет самый дешевый поршневой одноцилиндровый масляный компрессор с 25-литровым ресивером, производительностью около 130 л/мин и максимальным давлением в 8 атм.

Для обучения компрессор с подобными характеристиками вполне пригоден.

Для умелой работы потребуются агрегаты посерьезнее, что, собственно, скажется на их стоимости.

Подойдут масляные поршневые агрегаты с одним или двумя поршнями, ресивером объемом 50 – 100 литров, давлением в 8 – 10 атмосфер и производительностью около 330 л/мин.

Варианты с подобными характеристиками способны справится с более масштабной работой, например, если требуется покрасить полностью боковую сторону авто, либо сделать покраску переходом.

При продолжительной работе они наверняка будут сильно греться, что делает их малопригодными для полной окраски авто.

Для профессиональных покрасочных работ требуется оборудование совершенно другой конструкции и ценового диапазона.

Речь идет о масляных ременных моделях с производительностью более 500 л/мин, давлением 10 атм и вместительностью штатного ресивера не менее 200 литров.

Поэтому выбор следует осуществлять с учетом этих характеристик.

Такой компрессор очень сложно перегрузить, а потому он подходит для покрасочных работ практически любого объема.

Отдельно стоит упомянуть работу аэрографом, так как для этого занятия давно производят специализированные компрессоры компактных размеров.

Их производительность составляет в среднем 23 л/мин, мощность – 150 Вт, давление 4 атмосферы, причем с возможностью регулировки.

Подобные модели производятся как с ресивером, так и без него.

Remeza СБ 4/C-100 LB 30 A

Один из самых удобных в эксплуатации масляных компрессоров белорусского производства широко используется в шиномонтаже, при строительстве и ремонте различного оборудования. Его подключают к обычной электрической сети 220 вольт. Обладая собственным весом 88 кг, он достигает производительности 420 л/мин. Рабочее давление 10 атмосфер создается двумя цилиндрами. Для сглаживания амплитуды колебаний и набора некоторого запаса воздуха предусмотрен горизонтальный ресивер объемом 100 л. Потребляемая мощность 2,2 кВт.

Подключение инструмента производится посредством рапидного соединения. У данного аппарата хорошая система воздушного охлаждения, надежная защита ременной передачи, компактный узел управления и контроля, устойчивая опора и колесная пара для облегчения перемещений. Стоит он около 30 000 рублей.

высокая надежность;
мобильность;
компактная компоновка;
гарантия производителя 1 год.

недостаточная производительность для подключения нескольких потребителей.

Remeza СБ 4/C-100 LB 30 A

Компрессор для покраски в гараже

Если вы планируете использовать для окрашивания, то нужно понимать, что сжатый воздух будет содержать компрессорное масло и капли влаги. Это просто проверить, возьмите Шланг и направьте струю воздуха на плоскую гладкую поверхность и посмотрите, что на ней останется. Чтобы красить качественно, вам потребуется фильтр для очистки сжатого воздуха, а может и не один. Можно выбрать безмасляный компрессор, но цена профессионального безмасляного компрессора на 400 л/мин составляет больше 100 000 руб., а дешёвые бытовые безмасляные компрессоры имеют маленький срок эксплуатации.

Какие бывают компрессоры

Краскопульты, пескоструйные аппараты, оборудование для штукатурки и нанесения мелкодисперсных смесей выдвигает определенные требования к системе нагнетания сжатого воздуха. Характеристики давления и прокачки (для одного устройства) недостаточны для применения промышленных агрегатов. В то же время требуемая параметрика достаточно серьезна, чтобы для ее обеспечения требовалось тщательно выбирать компрессор для краскопульта.

Сегодня в покрасочных цехах, гаражах и мастерских широко применяются:

винтовые устройства;
поршневые модели масляного и безмасляного типа;
конструкции с коаксиальным и ременным приводом.

Каждый из типов оборудования имеет свои особенности и недостатки. И для каждого существует своя оптимальная схема применения.

Поршневой безмасляный компрессор

Особенность поршневых безмасляных моделей — полное отсутствие смазки в системе. Компоненты поршневой группы и другие детали конструкции изготавливаются из специальных износостойких материалов. Низкое взаимное трение обеспечивает долговечность компрессора в целом. Устройства данного класса способны:

создавать давление до 10 атм;
обеспечивать хорошую производительность;
предложить компактные размеры и низкую массу.

Однако агрегат безмасляного типа, который нужен для краскопульта, заставит мириться с:

высоким выделением тепла;
малым сроком непрерывной работы;
повышенным уровнем шума.

Поршневой масляный компрессор

В поршневом масляном компрессоре все движущиеся детали покрываются смазочным материалом для снижения потерь на трение. Данный класс устройств отличается долговечностью. Масло находится в емкости картера поршневой группы. В результате разбрызгивания и подачи шестернями оно попадает на все детали конструкции. Такое техническое решение имеет ряд преимуществ:

потери на трение низки, что повышает КПД системы в целом;
выделение тепла незначительно;
оборудование может работать сравнительно долгое время.

Из недостатков можно отметить необходимость обслуживания: компрессор, питающий распылитель, периодически нуждается в доливе и замене масла. Однако эта мелочь не помешала устройствам такого типа завоевать огромную популярность, в первую очередь, в малых мастерских и гаражах.

Винтовой компрессор

Нагнетатель винтового типа — сложная и технологичная конструкция. Он достаточно дорог, сложно регулируется. При повреждении роторов не подлежит ремонту. При замене изношенных подшипников и других деталей рекомендуется обратиться к специалистам для проведения работы и перенастройки устройства.\

Несмотря на перечисленные недостатки, винтовые модели весьма популярны там, где компрессорный краскопульт используется практически непрерывно. Они способны:

подавать большое количество воздуха под высоким давлением;
работать непрерывно на протяжении десятков часов;
показывать высочайший КПД;
тонко настраиваться на нужный режим работы благодаря электронным системам контроля и регулирования.

Компрессор винтового типа выделяет мало тепла, не требует периодического обслуживания. Устройства такого класса весьма популярны в покрасочных цехах и на СТО. Но в небольшой мастерской или гараже они займут слишком много места и нагрузят проводку.

Системы с коаксиальным и ременным приводом

Компрессоры коаксиального привода знакомы всем. В них вал электрического или ДВС двигателя соединен напрямую с блоком поршневой группы. Такие устройства отличают:

высокие обороты двигателя;
значительное число ходов поршней в минуту.

Гораздо привлекательнее в разрезе технологических характеристик выглядит компрессор с ременным приводом. В нем валы поршневой группы и двигателя не соединены напрямую. Передача крутящего момента происходит через шкивы и ременную передачу. При этом диаметр колеса двигателя меньше, чем соответствующей детали на валу поршневой группы.

В результате такого технического решения достигается:

пониженное число ходов поршней в минуту;
резкое снижение бросков нагрузки на валу двигателя;
увеличение времени между заменами уплотнительных колец, иных элементов с ограниченным сроком службы;
рост КПД системы;
увеличение прокачки без роста мощности двигателя.

Главным недостатком компрессоров с ременной передачей является повышенный шум. Это легко объясняется: двигатель практически постоянно работает на максимальных оборотах. Однако этот недостаток не кажется важным, если учесть, что компрессоры с ременной передачей отличаются высокой стабильностью, нагрузочной способностью, общей надежностью.